Belgische winters zijn de ene keer zacht, de andere keer streng. Ze kunnen droog maar ook zeer nat zijn. Soms stuurt plotse sneeuwval of ijsgang het verkeer in de war. Wat wordt het deze winter? We weten het natuurlijk niet. Maar onze gemeentelijke werkmannen zijn er alleszins klaar voor!
Gemeentewegen
De gemeente houdt haar zoutvoorraad maximaal aangevuld want vanaf november is het winterploegensysteem in werking. Vanaf 4.30 uur kan er worden gestrooid op gemeentewegen, zo nodig ook preventief. Hoofd- en verbindingswegen komen eerst aan de beurt. Afhankelijk van de weersevolutie volgen in de vooravond of late avond nog bijkomende strooibeurten in de hoofdstraten. De volledige ploeg, ongeveer 30 man sterk, is bijna 24 uur in de weer om de Zemstse straten zo berijdbaar mogelijk te houden, ook tijdens het weekend.
Voor rijwegen wordt een zoutstrooier op een vrachtwagen ingezet.
Er werd een paar jaar geleden extra materiaal aangekocht voor het ijzelvrij maken van de fietspaden. Er staan 2 kleinere tractoren klaar om de gewone fietspaden te borstelen en 1 grotere tractor maakt de bredere fietspaden sneeuw en ijsvrij.
De sneeuwmassa wordt in de berm geduwd of geborsteld. Het is mogelijk dat uw oprit daardoor een extra laagje sneeuw krijgt. We hopen op uw begrip en medewerking.
Om een vlotte doorgang te hebben is het belangrijk dat er geen voertuigen geheel of gedeeltelijk op het fietspad staan.
Er is vanaf vorig jaar ook een digitaal strooiplan dat hier kan geraadpleegd worden
Gewestwegen
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) neemt de gewestwegen voor zijn rekening. Dat zijn in Zemst de N1 (Brusselsesteenweg), de N267 (Damstraat-Schumanlaan-Trianondreef) en de N227 (Tervuursesteenweg). Ook AWV strooit preventief en ruimt de fietspaden naast gewestwegen.
Selectief strooien
Waarom wordt er niet gestrooid in woonwijken en doodlopende straten? Omdat daar te weinig verkeer is. Om strooizout effectief te laten werken, moet het door rijdende voertuigen worden verspreid en vermengd met de sneeuw en het ijs. Als een zoutkorrel ongestoord door de sneeuw- en ijslaag heen kan smelten, tot op de bodem, is hij werkzaam op slechts enkele vierkante centimeter.
De voorbije winters lieten sommige gemeentebesturen zich verleiden tot strooien in woonwijken: een verkwisting van zout, geld en mankracht!
Wat kan je zelf doen?
Of beter… moét je zelf doen? Het politiereglement schrijft de burgers voor om ‘…bij sneeuwval en ijzel een voldoende doorgang voor de voetgangers vrij te maken op de verhoogde of gelijkgrondse trottoirs voor gebouwen en bebouwde percelen’. Sneeuw hoop je op aan de rand van het trottoir, niét op de rijweg. Ook rioolkolken en straatgoten maak je vrij. Doe dit ook bij je oude buurvrouw of zieke buurman.
Sla alvast een eigen voorraad strooizout in. Dat kan je kopen in elke doe-het-zelfzaak of grootwarenhuis. De gemeente verkoopt of levert geen strooizout.
Zout, zand of…?
Strooizout is een dooimiddel. Het mengt zich met het water in ijs of sneeuw en vormt zo pekel. De verzadiging bepaalt de bevriezingstemperatuur. Door het strooien zo precies mogelijk te doseren wordt zoutverspilling vermeden. Want zout strooien is niet zonder risico. Pekel reageert sterk op metaal en kan dus de carrosserie van auto’s beschadigen. Het is erg nadelig voor planten en bomen naast de weg en voor vogels en andere dieren die van het smeltwater drinken.
Voor gebruik op grote schaal zijn er niet veel alternatieven voor zout. Zand, grond of steenslag doen de sneeuw niet smelten, ze zorgen enkel voor meer grip. Bovendien komt al dat zand en grind na de dooi in de riolering terecht, waardoor die kan verstoppen. Daarom zijn deze strooimiddelen enkel aangewezen in straten zonder rioolputjes.